今年6月，公司商務承接的保利長大洛溪大橋拓寬工程鋼箱梁制作工程，由南北主橋鋼箱梁、右幅南引橋第八聯鋼箱梁、北引橋右幅H匝道鋼箱梁、南北引橋坡道鋼桁架梁建造組成，合計鋼材總重約9355噸，要進行分段制作和現場安裝合攏。分段制作計劃在年底完成，周期緊急，而且業主、監理、總包、設計、質量檢測等市政工程相關單位，需要對主橋的首件（LTB0/LSB1/LMB1共3個總節段）進行聯合驗收合格后才能進行全面分段制作。

確定任務承接后，公司成立了洛溪橋鋼箱梁項目組分工合作。技術開發部充分理解設計圖紙，及時與設計單位溝通，確實將設計圖的思想貫穿到施工圖中，集中人員進行套料統計、材料訂購，確保施工圖紙有序下發。項目組人員齊心協力，完成了業主方要求的開工前各項技術方案、質量文件、焊接工藝評定等方面的文件資料審核。同時，配套部加強與鋼廠協調，督促鋼板及時到貨，質量部抓緊進行原材料復檢工作，生產管理部和海洋工程部做好開工前準備工作和施工策劃。

“心往一處想，勁往一處使。”經過多方面的努力，鋼結構焊接工藝評定試驗報告在8月24日通過專家評審會，在9月8日開始了首件（LTB0/LSB1/LMB1共3個總節段）的下料工作。同時，項目組人員緊盯施工現場，克服制作過程中圖紙設計存在問題、資材不完整等多方面影響連續作業的困難，在10月22日完成了分段制作和內場預拼裝工作，并于10月25日順利通過了業主、監理、總包、設計、質量檢測等市政工程相關單位的聯合驗收。

通過對首件分段制作的過程總結，對技術、質量、施工方面出現的問題和解決措施進行匯總，為后續鋼箱梁高效、連續分段制作提供了保障，同時為該項目年度計劃目標完成打下了堅實的基礎。（陳城）